Zamena ulja zaptivnog kućišta (TR 20-1/22/28-1, TRE 20)

+/-

Ispuštanje/punjenje zaptivnog kućišta uljem

  1. Zaštitna oprema je postavljena!
  2. Mehanizam za mešanje je demontiran, očišćen i dezinfikovan.
  1. Mehanizam za mešanje postaviti horizontalno na čvrstu radnu površinu.
    OPREZ! Materijalna šteta! Mehanizam za mešanje ne odlagati na propeleru! U zavisnosti od prečnika propelera, koristiti postolje.
  2. Mehanizam za mešanje osigurati od pada i iskliznuća!
  3. Postaviti odgovarajući rezervoar za prihvatanje pogonskog sredstva.
  4. Odvrnuti navojni zavrtanj (+/-).
  5. Zakrenuti mehanizam za mešanje i ispustiti pogonsko sredstvo.
  6. Provera pogonskog sredstva:
  7. Bistro pogonsko sredstvo: Pogonska sredstva se mogu ponovo koristiti.
  8. Pogonsko sredstvo zaprljano (crno): Napuniti novo pogonsko sredstvo.
  9. Mlečno/mutno pogonsko sredstvo: Voda u ulju. Manja propuštanja kroz mehanički zaptivač su normalna. Ako je odnos ulja i vode manji od 2:1, mehanički zaptivač se može oštetiti. Izvršiti zamenu ulja i ponovo proveriti nakon četiri nedelje. Ako u ulju ponovo ima vode, obavestite službu za korisnike!
  10. Metalni opiljci u pogonskom sredstvu: Obavestite službu za korisnike!
  11. Mehanizam za mešanje ponovo odložiti, tako da otvor bude okrenut nagore.
  12. Sipati pogonsko sredstvo preko otvora navojnog zavrtnja (+/-).
  13. Pridržavati se podataka o vrsti i količini pogonskog sredstva!
  14. Očistiti navojni zavrtanj (+/-), postaviti novi zaptivni prsten i ponovo navrteti. Maks. obrtni moment pritezanja: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
  15. Ponovo izvršiti antikorozivnu zaštitu: Izvršiti zaptivanje navojnih zavrtnjeva, npr. Sikaflex-om.
Zamena ulja
Zamena ulja